Uzyskanie dobrej zwrotnicy jest ważne dla uzyskania najlepszego dźwięku. Można zaopatrzyć się w podstawowy układ elektroniczny zwrotnicy, który zapewnia wyjście dolnoprzepustowe lub można wybrać zwrotnicę aktywną, która ma moc zasilającą każdy przetwornik. Oba typy są zaprojektowane tak, aby obsługiwać wysoką moc wyjściową większości wzmacniaczy. Można również zakupić zwrotnicę DSP, która może precyzyjnie dostroić system głośników, aby uzyskać najlepszy dźwięk.
Zwrotnica pasywna to prosty obwód, który znajduje się pomiędzy wzmacniaczem a przetwornikami. Obwód jest zbudowany z kondensatorów i rezystorów. Może być ustawiony tak, aby zapewnić wyjście górnoprzepustowe lub dolnoprzepustowe. W większości przypadków lepszym wyborem jest wyjście górnoprzepustowe.
Zwrotnica pasywna jest zazwyczaj obwodem jednoprzewodowym, który jest przystosowany do pracy z pojedynczą impedancją głośnika. Jest ona również znana jako filtr pasmowy. Filtr pasmowy łączy w sobie filtr dolnoprzepustowy i górnoprzepustowy. Pozwala na uzyskanie szerokiego zakresu częstotliwości, od najniższych do najwyższych. Aby uzyskać efekt bandpass, należy ustawić wyjścia zwrotnicy na odpowiednie wzmacniacze.
Najprostszym sposobem podłączenia zwrotnicy jest użycie opasek zaciskowych. Ta metoda sprawdza się w większości samochodów i pozwoli Ci zaoszczędzić sporo czasu. Jeśli Twój samochód nie posiada opasek zaciskowych, możesz użyć taśmy klejącej Velcro do montażu zwrotnicy. Jednak ten rodzaj taśmy straci swoją wytrzymałość w gorących temperaturach.
Aktywna zwrotnica jest nieco bardziej skomplikowana w montażu. Trzeba ją zamontować w pobliżu wzmacniaczy lub przedwzmacniacza. Częstotliwość pracy zwrotnicy możesz regulować za pomocą przełączników lub przesuwając zworki. Dodatkowo musisz upewnić się, że masz zdalne włączanie.
Jeśli planujesz ręczne ustawienie zwrotnicy, będziesz musiał zakupić rolkę drutu głośnikowego. Dobrą zasadą jest zakup rolki o długości około 50 stóp, lub około jednej trzeciej całkowitej długości głośnika. Zazwyczaj stosuje się pojedynczy przewód RCA, chociaż zwrotnica może być podłączona w linii z okablowaniem głośnika wysokotonowego. Pozwoli to na dostosowanie zwrotnicy do trybu dwudrożnego lub trójdrożnego.
Innym prostym sposobem na podłączenie zwrotnicy jest po prostu odwrócenie przewodów głośnika niskotonowego. Głośnik niskotonowy powinien być przylutowany do zacisku znajdującego się nad napisem “4K” na głośniku wysokotonowym. Drugi zacisk powinien być przylutowany do słowa “COM” na głośniku wysokotonowym.
Lepsze pojęcie o tym, jak podłączyć zwrotnicę głośnikową, można uzyskać, studiując instrukcję obsługi dołączoną do pojazdu. Jeśli zakupiłeś zwrotnicę Crutchfield, możesz skontaktować się z działem wsparcia technicznego, aby uzyskać bezpłatną poradę.
Jeśli szukasz łatwiejszej opcji, rozważ zakup zwrotnicy stockowej. Są one zazwyczaj nieco tańsze. Możesz też spróbować zrobić zwrotnicę DIY z kilku kawałków twardej płyty i trochę drutu głośnikowego.
Podobne tematy